Termékek kávézó berendezési elemek (77)

Commande Pneumatique Double Effet

Commande Pneumatique Simple Effet

De hoogspanningsmotoren kunnen gemaakt zijn van gietijzer of gelast staal (lichtere oplossing). HOOGSPANNINGSMOTOREN MET KOOI: - Driefasige gietijzeren kooimotoren - Hoogspanningsmotoren tussen 3 en 13,8kV - Vermogen van 160kW tot 10MW - IP55 of IP23 bescherming - Efficiëntie IE3/IE4 (morgen IE5) - Standaard en aangepaste maten zijn beschikbaar voor verkoop - Voorraad motoren in 2-4-6 polen tot 1.2MW, IC411 koeling - Aangepaste motoren volgens uw specificaties of ter vervanging van een bestaande motor worden aan u geleverd - Koeling IC411-IC416-IC511-IC611-IC616-ICW81 - Kogel- of glijlagers

Les bagues d'étanchéité, également connues sous le nom de joints SPI, sont des composants essentiels pour assurer l'étanchéité en translation ou en rotation dans diverses applications industrielles. Leur conception ingénieuse permet de prévenir efficacement les fuites de fluides, garantissant ainsi la fiabilité et la durabilité des systèmes. Utilisées dans des secteurs tels que l'automobile, la fabrication et l'agriculture, les bagues d'étanchéité sont indispensables pour maintenir l'intégrité des équipements. En optant pour des bagues d'étanchéité de haute qualité, les entreprises peuvent améliorer la performance de leurs systèmes tout en réduisant les coûts de maintenance. Ces bagues sont disponibles dans une variété de tailles et de matériaux pour s'adapter à des besoins spécifiques, offrant ainsi une flexibilité maximale pour les ingénieurs et les techniciens. Avec des bagues d'étanchéité adaptées à leurs besoins, les entreprises peuvent garantir la continuité de leurs opérations tout en optimisant la performance de leurs équipements.

Les joints de piston sont essentiels pour assurer l'étanchéité entre le piston et l'alésage d'un cylindre. Ces composants jouent un rôle crucial dans le bon fonctionnement des moteurs et autres systèmes mécaniques en empêchant les fuites de fluides. Grâce à leur conception robuste, ils résistent à des pressions élevées et à des températures extrêmes, garantissant ainsi une performance optimale et une longue durée de vie. En choisissant nos joints de piston, vous optez pour une qualité supérieure et une fiabilité inégalée. Nos produits sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, assurant une résistance exceptionnelle à l'usure et une efficacité énergétique accrue. Que ce soit pour des applications industrielles ou automobiles, nos joints de piston sont conçus pour répondre aux exigences les plus strictes et offrir une solution durable et économique.

Le V-Ring est un joint en caoutchouc innovant conçu pour offrir une étanchéité axiale efficace dans diverses applications industrielles. Grâce à sa lèvre unique, le V-Ring s'adapte parfaitement à l'arbre sur lequel il est monté, empêchant ainsi les fuites de fluides et la pénétration de contaminants. Ce type de joint est particulièrement apprécié pour sa capacité à fonctionner dans des environnements difficiles, où la fiabilité et la durabilité sont essentielles. Les V-Rings sont disponibles dans une variété de tailles et de matériaux, permettant aux ingénieurs de choisir la solution la mieux adaptée à leurs besoins spécifiques. Que ce soit pour des applications dans l'industrie automobile, la fabrication ou l'agriculture, le V-Ring offre une performance exceptionnelle et une longue durée de vie. En optant pour des V-Rings de haute qualité, les entreprises peuvent améliorer l'efficacité de leurs systèmes tout en réduisant les coûts de maintenance.

Rob. À Boule 3 Voies Pn 63 Inox 316 + Actionneur Pneumatique Actreg Dimensions:1/4’’à 2’’ Raccordement:Taraudés BSP Températures Fluide:-30° C / + 180° C Températures Ambiante:-20° C / + 80° C Air comprimé moteur:min 1bar / max 8 bar Motorisation:Double et simple effet Homologation:ATEX Zones 1, 2, 21 et 22 Matière:Inox Motorisation pneumatique:1 bar Pression maximum d’alimentatation:8 bar Température mimum extérieure:+0° C Température maximum extérieure:+80° C

Rob. À Boule 3 Pieces Avec Platine Iso Inox 316 Pn 63 + Actionneur Pneumatique Dimensions:1/2’’ à 4’ - DN 15 à DN 100 Raccordement:Taraudé BSP - A souder BW ou SW Températures Fluide:-40° C / + 180° C Pressions:63 bar à 20° C Motorisation:Disponible en double et simple effet Homologation:ATEX Zones 1, 2, 21 et 22 Emissions fugitives TA LUFT Matière:Acier - Inox

MONOFASIGE MOTOREN MET 1 CONDENSATOR: Asynchrone, monofasige kortsluitankermotoren met aluminium motorbehuizing Voorzien van een centrifugecontact of een elektronisch relais Beschermingsgraad IP55 Isolatieklasse F Opwarmingsklasse B Multipositie door (her)monteerbare voeten in ashoogte 56mm tem 160mm In voorraad in 230V Geschikt voor frequentie 50en 60Hz In voorraad met nominale snelheid 3000rpm en 1500rpm In voorraad van 0,37kW tem 3,7kW Bouwvormen IM B3, B35, B34, B5, B14, V15, V35, V1, V3,…

Focquet biedt driefasige inductiemotoren in gietijzeren of aluminium behuizing. De afmetingen en het vermogen komen overeen met de waarden van een standaardmotor, maar zijn gewijzigd om remtoepassingen mogelijk te maken. De schijfrem wordt gevoed met gelijk- of draaistroom door een gelijkrichter die zich in het klemmenblok van de motor bevindt. Onze oplossing is altijd een parkeerrem. Standaard motorgrootte en -vermogen, aluminium en gietijzeren chassis.

Le boîtier fin de course type SF est destiné à l’équipement des actionneurs pneumatiques quart de tour et des vannes manuelles. Il permet la visualisation facile et directe de la position et la vanne et le retour d’information au contrôle commande. De construction robuste, il peut être installé en extérieur. L’indicateur de position permet une très bonne lecture visuelle de la position de la vanne. La version SIF, intégralement homologuée ATEX (boîtier et contacts), mode de protection sécurité intrinsèque, est particulièrement destinée à l’équipement des vannes en zone explosible. Le boitier SF peut être équipé de nombreux contacts (voir ci‐ dessous). Les cames crantées peuvent être réglées manuellement avec grande précision et sont insensibles aux vibrations. Température ambiante:20° C / +80° C Indice de protection:IP 67 SF:Hors zone ATEX SIF:Zones ATEX 1,2,21 et 22 Carter et couvercle:Aluminium Revêtement:Peinture polyester Axe:Acier inoxydable Dôme:Polycarbonate Dimensions de l’axe:Selon VDI/VDE 3845 Fixation:ISO 5211 F05 Entrées de câble standard:2 x M20x1.5 Entrées de câble en option:PG 13,5/1/2’’ NPT

Aluminium motoren bieden onze klanten een lichtere oplossing in vergelijking met een gietijzeren frame. STANDAARD ALUMINIUM MOTOREN (ONZE CODE: MA) - Driefasige motoren met aluminium framekooi - IP55 bescherming - Isolatieklasse F - Verwarming klasse B - Afneembare voeten, zodat de klemmenkast naar alle kanten gedraaid kan worden - Opgeslagen in 230/400V - 400/690V - Werkend bij 50/60hz - Andere speciale spanningen of isolatieklasse H op aanvraag - Opgeslagen snelheid: 3000 rpm of 1500 rpm of 1000 rpm of 750 rpm - Rendement IE3/IE4 (morgen IE5) - Ontwerp B3-B5-V1-B14-B35-V15-B34 - Motoren van bouwgrootte 56 tot 160 - Deze motoren kunnen worden uitgerust met opties zoals speciale PTO of PT100-sensoren - IP56-optie - Standaardmotoren met PTC-sensoren - Deze motoren kunnen worden uitgerust met opties zoals speciale sensoren, spoelgaten, verwarmingsweerstanden, parapludeksels, specifieke epoxyverf - C3M - C5M

Rob. À Boule 2 Pieces Avec Platine Iso Inox 316 Pn 63 + Actionneur Pneumatique Dimensions:1/2’’ à 3’’ Raccordement:Taraudé BSP Températures Fluide:-10° C / + 180° C Températures Ambiante:-20° C / + 80° C Pression:63 bar à 20° C Air comprimé moteur:min 1bar / max 8 bar Motorisation:Double et simple effet Homologation:ATEX Zones 1, 2, 21 et 22 Matière:Acier - Inox

Wij bieden roestvrijstalen motoren aan als oplossing voor onze klanten in industrieën die gevoelig zijn voor vocht en bacteriën. Het ontwerp is glad en rond om vuilophoping te minimaliseren. Eigenschappen: - IP66 bescherming - 0,25kW tot 7,5kW - Verkrijgbaar in 1500 of 1000 rpm - IE3 rendement - Voet of flens gemonteerd - Andere opties zijn beschikbaar

Wij bieden ook tweedehands motoren rechtstreeks uit onze voorraad aan. Deze motoren zijn een snelle en efficiënte oplossing waarmee wij u kunnen helpen door korte levertijden aan te bieden voor verkoop of verhuur met of zonder koopoptie, tegen een uiterst aantrekkelijke prijs. Deze kooi-, sleepring- of gelijkstroommotoren worden in onze werkplaatsen gereviseerd en getest om een optimale werking te garanderen. Ze worden geleverd met 12 maanden garantie. Onze voorraad omvat gebruikte motoren met vermogens van 15kW tot 5MW. Eigenschappen: - Van 15kW tot 5MW - Met of zonder koopoptie - 12 maanden garantie

Motorreductoren worden gebruikt om het koppel van een motor om te zetten. Ze bestaan uit een tandwielkast en een geïntegreerde elektromotor. Dankzij hun compacte ontwerp zijn deze aandrijvingen geschikt voor vele toepassingen. Beschikbare soorten motorreductoren: - Haakse motorreductoren - Parallelas motorreductoren - Kegelwiel motorreductoren - Wormwielreductiemotoren

De wereld verandert en bedrijven staan onder toenemende druk van het milieubeleid. In 2008 werd een internationale norm opgesteld en in 2014 bijgewerkt om de internationale energie-efficiëntie (IE) van driefasige laagspanningsinductiemotoren te classificeren. Dit is de IEC/EN 60034-30.1 norm. Hij versterkt het evenwicht van de internationale regelgeving inzake efficiëntie. Bij Focquet hebben we een toenemend aantal IE4 motoren om te voldoen aan de behoeften van onze milieubewuste klanten. Wij blijven zwaar investeren in dit type motor. STANDAARD GIETIJZEREN IE4 MOTOREN: - Driefasige motoren met gietijzeren behuizing - IP55 bescherming - Isolatie klasse F - Verwarmingsklasse B - Opgeslagen in 230/400V - 400/690V of 500V - Werkend bij 50/60hz - Andere speciale spanningen of isolatieklasse H op aanvraag - Opgeslagen snelheid: 3000 rpm of 1500 rpm of 1000 rpm of 750 rpm - Rendement IE4 - Ontwerp B3-B5-V1-B14-B35-V15-B34 - Standaardmotoren met PTC-sensoren vanaf bouwgrootte 132

De wereld verandert en bedrijven staan onder toenemende druk van het milieubeleid. In 2008 werd een internationale norm opgesteld en in 2014 bijgewerkt om de internationale energie-efficiëntie (IE) van driefasige laagspanningsinductiemotoren te classificeren. Dit is de IEC/EN 60034-30.1 norm. Hij versterkt het evenwicht van de internationale regelgeving inzake efficiëntie. Bij Focquet hebben we een toenemend aantal IE4 motoren om te voldoen aan de behoeften van onze milieubewuste klanten. Wij blijven zwaar investeren in dit type motor. OPEN GEVENTILEERDE MOTOREN (ONZE CODE: MOV) - Driefasige motoren met gietijzeren behuizing - IP23 bescherming - Isolatie klasse F - Verwarmingsklasse B - In de behuizing gegoten poten - Opgeslagen in 230/400V - 400/690V - Werkend bij 50/60hz - Koeling IC01 - Andere speciale spanningen of isolatieklasse H op aanvraag - Opgeslagen snelheid: 3000 rpm of 1500 rpm of 1000 rpm - Rendement IE4 - Ontwerp B3-B5-V1-B35-V15

Rob. À Boule 3 Pieces Avec Platine Iso Inox 316 Pn 63 + Servomoteur Uma Dimensions:1/2’’ à 4’’ - DN 15 à DN 100 Raccordement:Taraudé BSP - A souder BW ou SW Températures:- 40 °C / + 180° C Pressions:63 bar à 20° C Température ambiante:- 10° / + 60° C Facteur de service:S4 - 30% - 10 démarrages/h Tensions:Disponible en 24 V CC, 24 V CA et 230 V CA Matière:Acier - Inox Réducteur:Pignons en acier traité Couple:35 Nm Angle de rotation:90° +/- 5° Débrayage:Sans Commande de secours:par clef Protection du moteur:Limiteur thermique Contacts fin de course:2 contacts réglables Contacts auxiliaires:2 contacts secs réglables Anti-condensation:en option Raccordement électrique :1 x P.E. 1/2’’ PF

MONOFASIGE MOTOREN MET 1 CONDENSATOR: Asynchrone, monofasige kortsluitankermotoren met aluminium motorbehuizing Beschermingsgraad IP55 Isolatieklasse F Opwarmingsklasse B Multipositie door (her)monteerbare voeten in ashoogte 56mm tem 160mm In voorraad in 230V Geschikt voor frequentie 50 en 60Hz In voorraad met nominale snelheid 3000rpm en 1500rpm In voorraad van 0,37kW tem 3,7kW Bouwvormen IM B3, B35, B34, B5, B14, V15, V35, V1, V3,…

Rob. À Boule 2 Pieces À Brides Pn 16 Inox 316 + Actionneur Pneumatique Actreg Dimensions:DN 15 à 200 mm Raccordement:A brides ISO PN 16/40 Températures Fluide:-20° C / + 200° C Pressions:40 Bars jusque DN 50 (16 bars au delà) Air comprimé moteur:min 1bar / max 8 bar Motorisation:Double et simple effet Homologation:ATEX Zones 1, 2, 21 et 22 Matière:Acier - Inox

Wij bieden ook gebruikte motoren rechtstreeks uit onze voorraad aan. Deze motoren zijn een snelle en efficiënte oplossing waarmee wij u kunnen helpen door korte levertijden aan te bieden voor verkoop of verhuur met of zonder koopoptie, tegen een uiterst aantrekkelijke prijs. Deze kooi-, sleepring- of gelijkstroommotoren worden in onze werkplaatsen gereviseerd en getest om een optimale werking te garanderen. Ze worden geleverd met 12 maanden garantie. Onze voorraad omvat gebruikte motoren met vermogens van 15kW tot 5MW. Eigenschappen: - Van 15kW tot 5MW - Met of zonder koopoptie - 12 maanden garantie

Rob. À Boule 3 Pieces Avec Platine Iso Inox 316 Pn 63 + Servomoteur Sa 05 Dimensions:1/2’’ à 4’’ - DN 15 à DN 100 Raccordement:Taraudé BSP - A souder BW ou SW Températures:- 40 °C / + 180° C Pressions:63 bar à 20° C Température ambiante:- 20° / + 70° C Facteur de service:S2 - 50% Tensions:Disponible en 24 V CC, 24 V CA et 230 V CA Homologation:ATEX II 2G EEx C T4 Zones 1, 2 Matière:Acier - Inox

Sleepringmotoren worden vaak gebruikt in toepassingen waar het maximale tijdelijke koppel hoger moet zijn dan bij een conventionele kooi-inductiemotor, zoals in steengroeven. SLEEPRINGMOTOREN (ONZE CODE: MB) - Driefasige gewikkelde rotormotoren - Standaard gietijzeren behuizing - Opgeslagen in IP55 bescherming en op verzoek in IP23 - Opgeslagen in 230/400V van 22kW tot 315kW , 400/690V tot 560kW - Werkend bij 50/60hz - Andere speciale spanningen of isolatieklasse H op aanvraag - Vorm B3-B5-V1- B35-V15 - Opgeslagen in S1 of S3 bedrijf (6 starts per uur) - Op aanvraag leveren wij motoren voor hijstoepassingen met 1 of 2 cilindrische of conische assen - Standaard motoren uitgerust met PTC sensoren - Uitgerust met rollagers voor riemaandrijving - Elektrolytische starters zijn voorradig om deze motoren te starten

Onze siliconenslangen voor turboladers zijn ideaal voor verbindingen tussen op de motor gemonteerde laadluchtkoelsysteemonderdelen. Ze zijn verkrijgbaar in meerdere varianten recht, voorgevormd of gedraaid, zoals gevraagd door de klant. De gedraaide varianten zijn nodig wanneer er sprake is van een licht afwijkende uitlijning tijdens de montage of de werking. De slangen zijn voldoende flexibel om de trillingen veroorzaakt door deze uitlijningsafwijkingen/compressiebewegingen/3assige bewegingen op te vangen. Turboladerslangen worden uitgevoerd met metalen fittingen en opgekrimpte uiteinden, tevens kunnen ze volgens uw vereisten worden ontworpen . URM beschikt over een eigen proefstand voor het testen van de levensduur van de slangen (cyclische drukken tussen 0 en 3 bar, bij behoud van een temperatuur tot 220 °C zowel binnenin als buiten de slang). Turboladerslangen zijn ideaal voor verbindingen tussen op de motor gemonteerde laadluchtkoelsysteemonderdelen.

Pour obtenir plus d’informations sur les modèles cités ci-dessous, veuillez nous contacter. Festo : MPYE - VPWP - VPWS - VPCB - VPCF - VEAE - VEMD - VEMP - MPPES - VPPE - VPPI - VPPL - VPPM - VPPX Norgren : VP - VP10 - VP12 - VP23 - VP40 - VP50 - VP51 - VP60 - Série 140 - Série 422

Huile moteur universelle à base de composants hydro synthétiques permettant des économies de carburant. Elle est destinée à tous moteurs 4-temps diesel, essence et LPG qui travaillent sous des conditions de service sévères. APPLICATION • Comme huile moteur de camions et engins de travaux fortement chargés et/ou avec une périodicité des vidanges prolongée. • Pour les moteurs 4-temps avec ou sans turbo, fortement chargés au niveau thermique. • Recommandée pour les moteurs à faible émissions Euro III et IV ainsi que pour les moteurs de technologie Tier 1,2,3 (4). • Pour voitures essence ou diesel à injection directe. • Comme huile hydraulique et pour certaines transmissions d'engins de travaux. RECOMMENDATION • Q8 T 800 est recommandée comme huile moteur lorsque la qualité de l'huile est définie par les spécifications ci-après: SPECIFICATIONS • API CI-4/SL • ACEA E7, E5, E3, B4, B3, A3 • Caterpillar ECF-1 et ECF-2 • Cummins 20071, 72, 76, 77, recommandé pour 20078 ...

Pour obtenir plus d’informations sur les modèles présentés ci-dessous, veuillez nous contacter. SMC : CXT - CXS - CXW - MTS - MSQ - MSZ - MXY - MXA - C75 - C96 - CG3 - MXJ - C95 - CP95 - C85 - C55 - JCM - CJ2 - CM2 - CM3 - MXZ - MXS - MXQ - MXH - MXW - MXF - MGC - MGP - MGQ - MGJ - MGG - MGZ - MGF - MXP - C76 - CC1 Festo : DSNU - ESNU - DSBC - DSBF - DSBG - ADN - AEN - CDC - ADVC - DZF - DZH - EZH - DPDM - EGZ - DFLC - DFLG - CRDSNU - CRDNG - CRHD Aventics : RAK - UPG - BCP - BCC - BCR - BCB - SWN - RDC - TWC - RCM - TRR - PRA - TRB - ITS - CVI - CCI - KPZ - KHZ - SSI - MNI - RPC - CCL - CSL - ICM - ICS - RTC - CKP - GSU - MSC - GPC Norgren : PRA - RA - PSA - M - RM - RT - KM - KA Asco : CGT - ASGS - CSC - ASGD - EWS - SE - GA - SC - GC - GE - ZB - ZD - ZF - KL - BMK - EAG - ZA - ZE - ZG - WA - WC - WE - KG - KF - KE - KD - KC - KB - KA - FGH - FUG - BMV - SG - WR - EPG - ETG - ERG

Nous pouvons reproduire sur mesures les anciennes séries Norgren-Martonair anglaises et américaines. Prenez contact avec nous afin de nous faire part de vos besoins, nous trouverons ensemble la solution.

APPLICATION • Pour engins agricoles et de travaux comme fluide hydraulique, huile pour convertisseurs et boîtes powershift ainsi que pour transmissions finales. RECOMMENDATION • Recommandée comme huile pour engins agricole, de travaux et de génie civil lorsque la qualité de l'huile est définie par une des spécifications ci-après: SPECIFICATIONS • Caterpillar TO-4 • Allison C-4 • Eaton/Fuller (certains types de transmissions manuelles: voir le manuel d'entretien) • DANA (certains types de transmissions manuelles: voir le manuel d'entretien) • Komatsu Micro-Clutch • ZF TE/ML 03C AVANTAGES • Propriétés de friction optimales même aux basses températures. • Bonne propriété anti-usure même sous fortes charges. • Bonne protection des engrenages même sous des conditions de chocs. • Protège contre la rouille et la corrosion. • Prolonge la durée de vie des transmissions.